Na stotine ljudi po vsem svetu je navdušeno nad zbiranjem. Nekateri zbirajo umetniška dela, drugi - artefakte preteklih stoletij, pripomočke, gospodinjske predmete. In obstaja posebna kategorija zbirateljev, katerih strast so redke, edinstvene stvari, ki so za nekoga že dolgo pravi zaklad. Verjeli ali ne, obstajajo posamezniki, ki lahko odštejejo 1,2 milijona dolarjev za okrasno vazo v dnevni sobi ali okno v kopalnici! Natanko tako se je s strastjo do redkih in nenavadnih predmetov začela trgovina že v starih časih - če ima še kdo podobno redko stvar, jo je mogoče zamenjati za nekaj. In naravno je, da človek kopiči redke stvari, saj ga razlikujejo od množice. Človeške želje in potrebe ne bodo nikoli oslabele - vladale so svetu od začetka zgodovine do danes.
Avtomobili! Največja moška strast. Tako je bilo v prejšnjem stoletju in tako bo tudi v daljni prihodnosti. Številni modeli, zlasti v vintage karoserijah prve polovice dvajsetega stoletja, so postali zelo priljubljeni med najbogatejšimi zbiratelji na svetu, ki so vsako prosto minuto posvetili lovu na še en redek primerek. Da se ne bi utopili v tisoče različnih modelov, ki so se pojavili v desetletjih proizvodnje avtomobilov, smo sestavili seznam 10 najredkejših avtomobilov na svetu, za katere morda še niste slišali. Seznam je sestavljen glede na stopnjo priljubljenosti in slave modelov, stroški so navedeni ob izdaji.
10. Packard Panther
Ta graciozna, graciozna lepotica v celoti ustreza svojemu imenu - Panther. Ima najbolj vpadljiv, eleganten in edinstven dizajn za svoje obdobje, njegov sprednji del spominja na mačji obraz. Koncept Packard Panther je bil namenjen prikazu avtomobila prihodnosti, medtem ko je dizajn večine modelov drugih proizvajalcev v zadnjih letih ostal večinoma nespremenjen. In seveda so bili ambiciozni načrti združeni s skrbno pozornostjo do detajlov.
Podjetje Packard je nameravalo izdati veliko serijo novih strojev, vendar do konca petdesetih let prejšnjega stoletja proizvodnja še ni bila v celoti razvita in Panther je ostal redek, enkraten kos. Toda kako redko je bilo, prav tako briljantno! Packard Panther je bil na voljo za približno 800.000 dolarjev. Verjeli ali ne, če ga pogledate od spredaj, boste videli, da odbijač in maska tega avtomobila tvorita silhueto panterja, ki je ena njegovih najbolj prepoznavnih lastnosti.
9. Tucker 48
Kot že ime pove, je bil ta avtomobil izdan leta 1948, torej zelo, zelo dolgo nazaj, kar nam pove o njegovi precejšnji vrednosti. Če pogledamo ta avto, vidimo, da je bil to čas res VELIKIH avtomobilov. Vsak moški v štiridesetih letih ni bil nasproten vožnji z osebno limuzino, vendar je pogosto moral s seboj vzeti tudi svojo družino. Predstavljajte si, da se vozite takega gospoda, v dvojni jakni in klobuku fedora, z dvema otrokoma (sinom in hčerko) na zadnjem sedežu, z očarljivo ženo hosteso na desni roki - in vse to v avtu, ki ropota kot lev, takoj ko začneš.
Ta velik, zmogljiv model je zasnoval Preston Tucker, vendar se jih je rodilo le 51. Tuckerjevo podjetje je bankrotiralo in šlo v stečaj in od takrat je "oseminštirideset" eden najredkejših avtomobilov na svetu. Leta 1988 je bil ob 40. obletnici našega junaka posnet film "Tucker - človek in njegove sanje", posvečen Prestonu Tuckerju in njegovi zamisli. Te dni so stroški enega avtomobila ocenjeni na 1,2 milijona dolarjev.
8. Aston Martin Bulldog
Če parkirate v bližini Aston Martin Bulldog in DeLorean, boste morda dobili vtis, da sta le stara in nova modela istega avtomobila, da imata toliko skupnega. In splošna oblika počepa, kot je dirkalnik, in vrata, ki se odpirajo navzgor, so vizitke teh modelov. Bulldog lahko zamenjamo tudi za enega od starejših modelov Lamborghinija. Lamborghinijeva značilna zasnova je znana po vsem svetu in samo enemu avtomobilu je uspelo reproducirati to elegantno obliko in eleganten slog - Aston Martin Bulldog.
Na splošno si je Aston Martin vedno prizadeval, da bi dizajn svojih avtomobilov ohranil na klasičen način, tudi v sodobnih modelih, vendar se vsi ne morejo primerjati z Bulldogom. Vrata, ki se zapirajo kot blatniki, so edinstvena lastnost tega vozila. Aston Martin je nameraval izdelati omejeno serijo 25 avtomobilov, da bi preizkusil vode za prihodnjo prodajo, vendar je bil na koncu izdelan le ENA. Danes je njegova cena 1,3 milijona dolarjev.
7. Mercedes Benz 300SL Gullwing
Če nadaljujemo temo avtomobilov z "navpičnimi" vrati, je Mercedes Benz 300SL dober primer luksuznega kupeja, nič slabšega od sedanjih luksuznih kupejev, ki se kljub previsoki ceni prodajajo v prodajnih salonih v ogromnih količinah. Mercedes Benz 300SL predstavlja popolno kombinacijo redkosti in visokih stroškov. Ta čeden moški so izdelovali približno dve leti, dokler v tovarni niso razvili koncepta popolnoma novega roadsterja. Kljub ne tako dolgi zgodovini proizvodnje je ta avtomobil uspel zasloviti kot eden najhitrejših za svoj čas.
Vse to, plus zmogljiv motor (3 litre, od tod tudi »300« v imenu) in klasična evropska kupejevska zasnova uvrščajo 300SL med najdragocenejše in najdražje avtomobile na svetu. Njegova današnja cena je 1,5 milijona dolarjev. Toda ali lahko milijoni dolarjev in kilometrov na uro opišejo nezemeljski užitek, ki ga doživite, ko sedite za volanom te jeklene ptice, ki razprostre krila v nizkem letu nad mrzlo deželo?
6. Talbot Lago Grand Sport
Vau Talbot Lago! Izgleda tako kot Batmobile, le da je malo manj fantastičen. Močna je tudi podobnost s sprednjim delom Talbota in starodobnega Aston Martina; z "vintage" mislim na koncept oblikovanja, utelešen v DB-5, ki ga poznamo iz filmov o Jamesu Bondu. Zadnji del avtomobila, čeprav je videti kot vzorčasto ukrivljen, še vedno daje vtis, da je karoserija avtomobila podolgovata. To je ena od glavnih značilnosti modela.
Talbot lago Grand Sport bi izgledal odlično tudi v predsedniški kortegi, že njegova oblika, dizajn in cena kažejo na pripadnost visoki družbi. Skratka, če zmogljivemu, skoraj dirkalnemu avtomobilu dodamo še kanček elegantnega dizajna Aston Martina, dobimo Lago. V celotni zgodovini te legendarne znamke je bilo izdelanih le 12 izvodov Talbot Lago Grand Sport, vsak pa vas bo stal 2,5 milijona dolarjev.
5. Porsche 916
Podobe Porscheja, ki se je v naših glavah oblikovala več generacij, smo tako navajeni, da nam na misel pride vsakič, ko zagledamo to ime, ne glede na to, kateri model je pravzaprav pred nami. Morda je dejstvo, da je Porsche že vrsto let res zvest enemu konceptu in za to ni kriva naša domišljija. Porsche je dolga leta poskušal ohraniti dosleden koncept oblikovanja Gecko v čim več svojih modelih. Toda vsak rahel upogib, udrtina ali rez lahko močno spremeni celotno izkušnjo oblikovanja! In Porschejevi inženirji so lahko našli briljanten izhod iz situacije in to pokazali v 916.
Vpliv dizajna Gecko je še vedno močan, predvsem kokpita, a so razlike številne in presenetljive. Izšla je serija 11 teh lepotcev, od katerih je bila ena poslana v ZDA. Res, redek primerek! Njegova največja hitrost je 145 mph (cca. 233 km/h), kar je ena najvišjih številk v času začetka proizvodnje "devetsto šestnajstega", torej v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Stroški tega modela so pred kratkim znašali približno 3 milijone dolarjev.
4.1954 Oldsmobile F-88
Leto 1954 je bilo leto, ko so se stvari, ki jih danes imenujemo "klasika" ali "vintage", vključno z avtomobili, šele začele v glavah ljudi. Neustavljiva želja po lepem življenju je na ulice pripeljala celo armado zmogljivih, elegantnih, nepozabnih avtomobilov, vključno z Oldsmobile F-88.Oldsmobile se je zagotovo vedno izogibal drznim barvam in drznim oblikam v svojih zasnovah avtomobilov. V tistih letih so bili avtomobili trdni in solidni, za razliko od današnjih izvodov. Čeprav so sodobni avtomobili videti kot vesoljci iz daljne prihodnosti, se proizvajalci v zadnjem času trudijo držati načela »ekonomičnosti«, da bi avtomobil zavzel čim manj prostora.
Oldsmobile je v svoji zasnovi zbral vse znake tistega, čemur danes pravimo »klasika« in »vintage«. Predstavljajte si, kakšna bi lahko bila vožnja s tem čudežem tehnologije in celo nazaj v tista blagoslovljena, starinska petdeseta. Kljub osemvaljnemu V-motorju z močjo 250 KM temu čednemu moškemu žal ni bilo usojeno ropotati po mestnih ulicah. Le štirje avtomobili tega modela so imeli srečo, da so izstopili iz tovarniških vrat. Če bo kdo želel postati lastnik enega od njih, bo moral odšteti 3,5 milijona dolarjev.
3. Ferrari 250 GT Spyder Cabrio
La Bella Italia! Kar v prevodu pomeni – prelepa Italija. Ta država se ima s čim pohvaliti svojim gostom - lepe ženske, pokrajine, zanimivi ljudje vseh vrst in edinstvenega sloga, svetovno znana kuhinja in neskončna romantika. Oh, skoraj sem pozabil omeniti njihove čudovite avtomobile, ki so primeri kakovostne izdelave skozi celotno zgodovino proizvodnje. Ferrari je pogosto mogoče videti na ulicah italijanskih mest, pa tudi zunaj države. In prodajajo se za zajetne milijone dolarjev! Ampak ne ta model; ne vozi se po istih ulicah z navadnimi smrtniki.
Ferrari 250 GT Spider Cabrio je bil izdelan v ENEM kosu, saj so bili po izidu tega modela vsi ostali v kupeju. Edini doslej proizveden avtomobil je kupil zbiralec avtomobilov Bob Lee in je še danes v njegovi zbirki. Stroški tega edinstvenega avtomobila so trenutno ocenjeni na 10 milijonov $. Če je vaš priimek Trump ali Gates, imate možnost, da svojo garažo napolnite z italijanskim jeklenim žrebcem!
2.1921 Helica De Leyat
Gospod, to ni avto?! Če se zberete in poskusite pogledati na to tehnično, lahko vidite, da je ta čudež na štirih piškotkih. V redu, ne piškoti, ampak platišča. Ne, celo odrežite, ne bom ga imenoval kolesa! Nosijo kolesarske pnevmatike. V oči pritegne rog plemenite velikosti, bolj kot cev, ki štrli naprej kot rog. Na splošno je njegov sprednji del videti kot zadaj, od zadaj pa je avto videti, kot da je spredaj. V tem Frankensteinu je vse pomešano! Spredaj ima ogromen propeler, kot ga najdemo na hovercraftu.
Dejstvo je, da je bil izdelan v 20. letih. Na samem začetku 20. let. Pravzaprav je eno najstarejših preživelih vozil in zagotovo eno najredkejših. Izdelanih je bilo le 30 kosov. Takšne avtomobile so proizvajali v Franciji, francoski inženirji pa so v tistih letih poskušali najti nov pristop k avtomobilski industriji. Eno od področij razvoja je bil koncept "letala brez kril", torej avtomobila s propelerskim motorjem. Ogromen rotorski propeler spredaj naj bi dajal sopotniku, ki sedi za voznikom, občutek, da leti v letalu. Ta velikanski propeler je potegnil avto za seboj in ljudje so leteli po cesti, kot na nebu.
1. Rolls-Royce 15 KM
Rolls-Royce 15 HP je daleč najredkejše in najbolj edinstveno vozilo na svetu. Ker sta se zavedala, da bo njihov avto revolucioniral transport, sta Charles Rolls in Hendry Royce predstavila model, ki je postal njihov ponos in izhodišče za uspeh njune znamke. Proizvodnja se je začela leta 1904, na začetku 20. stoletja, ko so se pojavile prve motorne kočije, ki so od prejšnjega stoletja naredile pravo revolucijo v prometu.
Človeštvo že od antičnih časov ni poznalo drugega prevoza kot konja. Največja proizvodnost je bila skoncentrirana v kočiji, kjer je bil konj vprežen.
In tako se ob zori novega stoletja pojavi pravi čudež tehničnega napredka - kočija, ki se premika sama. Brez konja, v nasprotju s stoletnimi izkušnjami! Si predstavljate, kako razburljivo je bilo organizirati proizvodnjo česa takega v tistem obdobju? Proizvedenih je bilo le šest Rolls-Royce 15 KM in le ENA je preživela do danes. Ime avtomobila izhaja iz moči motorja 15 KM, ki je po današnjih standardih videti zelo skromno, če ne celo smešno. Toda v tistih letih so tak motor dojemali povsem drugače.
Prava zver! Čeprav njegov dizajn v primerjavi s sodobnimi ni videti zelo eleganten, so bili v tistih letih vsi avtomobili videti tako. "Zadnjega izmed Mohikanov" Rolls-Roycea 15 HP si lahko ogledate na avtomobilskih salonih po vsem svetu. Zaradi svoje častitljive starosti Rolls-Royce 15 HP nima več prodajne cene kot drugi avtomobili na našem seznamu in je že dragocen kot muzejski eksponat. Toda zavarovalnice, ki skrbijo zanj, ocenjujejo stroške tega primera na 35 milijonov dolarjev.
Priporočamo ogled:
Video pregled desetih najredkejših in najredkejših avtomobilov na svetu, ki se prodajajo na dražbah za vrtoglave vsote denarja:
