Nič ni tako razburljivo, saj so superkolesa najboljša "droga", dovoljena z zakonom. Ruski kolesarji morda niso obsedeni z zmogljivimi motocikli, a vseeno ostajajo poznavalci in poznavalci dobre tehnologije na dveh kolesih – in to z dobrim razlogom.
Zmogljivo kolo žrtvuje udobje, a ostaja absolutni simbol tega, kar je mogoče na dveh kolesih. Moč, ki kljubuje zakonom fizike, poleg tega pa ta kolesa močno napredujejo k boljši vodljivosti in izboljšani elektroniki.
Morda mislite, da je to ozka niša, vendar smo hitro našteli okoli 25 popolnoma novih superkoles, ne da bi sploh pogledali tiste po meri. Čeprav prodaja ni tako močna kot prej, je izbira postala še širša.
Na podlagi velikega razpona cen in specifikacij ima vsak svoje prioritete, toda tukaj je naš seznam novih modelov superbike, ki so navedeni v obratnem vrstnem redu.
10. Suzuki GSX-R750
Ali lahko temu modelu rečemo model z zmogljivim motorjem? Prepuščamo pravico, da sodimo našim bralcem. Toda Suzuki GSX-R750 je postal prototip za celo serijo modelov. Ne moremo jamčiti za najmočnejše litrsko kolo vseh časov, vendar stari argument trdi, da je GSX-R srednje velikosti popolno ravnovesje med močjo in vodljivostjo.
9. Ducati 959 Panigale
Tako kot GSX-R750 tudi Panigale 959 stoji na nikogaršnji zemlji za svojim močnejšim bratom. Toda za razliko od GSX-R je to sodobno kolo s prefinjeno elektroniko. Dvojna modela 150 KM in 955 cc sta imela pred kratkim vse možnosti za prvo mesto v ocenah moči. V kakšnem svetu živimo, če so zdaj to sekundarne možnosti ...
8. MV Agusta F4 1000
MV F4 je morda danes nekoliko zastarel model in govorice o zamenjavi krožijo že nekaj let, a še vedno ostaja vredna izbira. Kar izgubite pri moči motorja z opuščanjem modelov drugih proizvajalcev, bo pridobilo na slogu – ta model je zasnovan izključno za kupce stiliziranja. Kljub svoji starosti F4 še vedno izgleda najbolje. Po elektroniki in moči ne zaostaja preveč v primerjavi s prej omenjenimi 195 KM. Tudi cena – prelomna točka za številne MV – tukaj ni problem, osnovna cena 15.159 £ ni veliko višja od japonskih konkurentov. Za 20.000 £ lahko dobite različico RR z blažilniki Ohlins.
7. Honda Fireblade
Če nas Agusta osvaja z značajem in nas prisili, da pozabimo na svoje pomanjkljivosti, nas morda nekoliko neizrazita narava Fireblade opozori na manjše pomanjkljivosti. Novost za leto 2017, Fireblade zaostaja pri dirkalnih zmogljivostih in njegov prototip je model iz leta 2008, vendar je sam po sebi izjemen kos tehnologije motociklov. V idealnem primeru bi imeli raje dražjega SP1 s polaktivnimi blažilniki Ohlins ali homologiranega SP2 (uradno certificiranega za dirke), ki s svojo napredno stopnjo opreme dodaja ekskluzivnost, vendar je cena (19.125 £ za SP1 in 22250) za SP2) jasno govori o močni konkurenci, boju med proizvajalci.
6. Yamaha R1
Ko je YAMAHA leta 2015 predstavila svoj zadnji R1, je dala trgu superbike zagon, ki ga je potreboval. Visokotehnološka strojna oprema in privlačen dizajn – ta model dvigne letvico in pokaže japonskim tekmecem, da bodo morali dvigniti svojo raven. Prav zaradi tega se R1 ni mogel premakniti višje na naši lestvici. Dražji R1M je še vedno najboljša izbira, če imate proračun, čeprav omejena izdaja in visoka cena pomenita, da vam ne bo lahko priti v roke.
5. Aprilia RSV4 RF
RSV4 je brez dvoma neverjetno kolo. Odličen motor V4 in najsodobnejša elektronika - zasluži, da se ta model bolje prodaja. Ponavljajoči zmagovalec nominacij iz vseh vrst revij, RSV4 težko prepriča kupce, da se odštejejo. In ta model stane precej spodobno - 20002 funtov. Če ne bi bilo nezaslužene skepse kupcev - proizvajalec bi jih prodal na tisoče.
4. BMW S1000RR
Osem let je minilo, odkar je BMW s S1000RR prebil na trg motociklov in nenehno posodabljal svojo ponudbo – kar pomeni, da kupci glasujejo z denarjem za tega proizvajalca. Še en model z najnaprednejšo elektroniko in neverjetno zmogljivim motorjem ponuja občutek miru kot Honda – ni dvoma, da je to razlog za njegov izjemen uspeh. Morda imate radi ali prezirate ta "poševni" videz in je lahko prav tako prepričljiv razlog, zakaj se motoristični navdušenci odločijo za ta ali oni model.
3. Ducati 1299 Panigale
Ducati bo prihodnje leto začel prodajo povsem novega superbike V4. Kar pomeni, da če želite super modernega, 200 KM. kolo z manj kot štirimi cilindri, bolje, da kupite Panigale prej, tem bolje. Priznajmo si, proizvajalec v zadnjih letih ni naredil veliko napak in Panigale je – kljub nekoliko radikalnemu videzu, dokazal svojo zanesljivost in odlično opremljenost v elektroniki. Ta model bo morda še dolga leta ostal najmočnejši med dvovaljniki.
2. Kawasaki ZX-10R
Proizvajalec je ZX-10R pripeljal do popolnosti in zasluženo žanje lovorike. V letu 2016 je bilo modelu dodanih nekaj izboljšav, izdaja homologacijskega (certificiranega za dirkanje) modela pa dodaja tudi izboljšave ne na splošno, ampak v dirkalni zmogljivosti.
1. Suzuki GSX-R1000R
Suzuki dolgo časa ni zasedel najvišjih položajev med modeli z litrsko prostornino motorja. GSX-R1000R ima izjemno zapuščino in K5 iz leta 2005 je nekakšna legenda (na lestvicah je osvojil različne nagrade), vendar je bila dirka za naslov prvaka v superbike v zadnjih letih zelo intenzivna. Najnovejši model je postavil novo merilo kakovosti – s svojim motorjem s spremenljivim krmiljenjem ventilov in motorjem z nizkim ropotom – se je povzpel na sam vrh lestvice. Trenutno je to model, ki bi ga izbrali med vsemi mainstream modeli superbike.
Priporočamo ogled:
Kateri je najmočnejši motocikel doslej? Kdo je njen ustvarjalec? Kaj je skrita vsa moč te domišljije?
