10 najboljših motociklov Harley Davidson vseh časov

Harley Davidson je od svoje ustanovitve pred več kot sto leti uspel izdelati nekaj neverjetnih modelov. Medtem ko so nekateri Harleyji skoraj izbrisani iz spomina, je drugih nemogoče pozabiti. Vpliv Harley Davidsona v svetu motociklizma je tako velik, da ga preprosto imenujejo »ameriški motocikel«. Pomembno je omeniti, da je podjetje v sto letih izdelalo nešteto motociklov, izbira prvih desetih modelov pa je precej subjektivna.

Podjetje je bilo eno od dveh večjih ameriških proizvajalcev motornih koles, ki sta preživela veliko depresijo. Preživel je menjavo lastnikov, obdobja slabe kakovosti izdelkov in gospodarskega nazadovanja, zdržal najmočnejšo svetovno konkurenco in se uvrstil med pet največjih proizvajalcev motociklov na svetu. Poleg tega ji je uspelo ustvariti resnično ikonično znamko, vsi so slišali za Harley, tudi če ga motocikli sploh ne zanimajo. Harley Davidson je znan tudi po prilagajanju: ročnem sestavljanju, predelavi in barvanju motociklov po okusu kupca, kar je privedlo do nastanka sloga chopper.

Podjetje je promoviralo težka zračno hlajena kolesa cruiser s prostornino motorja več kot 700 ccm, nato pa razširilo nabor storitev in ponudilo lažja in modernejša kolesa družine VSRC.

Običajno so modeli Harley Davidson opremljeni z V-twin motorjem s 45-stopinjskim naklonom. Na ročični gredi je en sam zatič, oba bata sta povezana s čepom z ojnicami. Za zmanjšanje stroškov in poenostavitev motorja se uporablja vžig brez razdelilnika, z drugimi besedami, sistem dvojnega vžiga.

Tovarne podjetja se nahajajo v Indiji (Bavali); v Braziliji (Manaus); v Milwaukeeju, Wisconsin; v Kansas Cityju v Missouriju in Yorku v Pensilvaniji. Motorna kolesa Harley Davidson se prodajajo povsod, razen morda na Antarktiki.

Tukaj je 10 najboljših modelov vseh časov.

10.F11 (1915)

Motocikel F11 je motociklistični svet postavil na povsem novo raven. Prvič so bili uporabljeni tristopenjski menjalnik, avtomatski oljni filter in povečani ventili. Posledično je kolo ropotalo z motorjem z 11 konjskimi močmi! Izdelana je bila celo z odstranljivo nočno lučjo. Čeprav je danes F11 zastarel, je igral zelo pomembno vlogo. Revolucioniral je motociklistično industrijo in dokazal, da je mogoče udobje združiti s stilom in učinkovitostjo.

9. VRSCSE2 (2006)

VRSCSE2 se ponaša z več kot le zmogljivostjo. Združuje odlično funkcionalnost z osupljivim videzom in je na voljo v treh barvnih kombinacijah: ogljen skrilavec z biserno škrlatno, platinasta hruška s kromom in biserno rumeno ter črna s svetlo oranžno. Poleg vrhunskega krmiljenja ima kolo motor Revolution, ki omogoča enostavno manevriranje v gostem prometu.

8. CVO Softtail Cabrio (2012)

Čeprav je bil CVO Softail Cabrio predstavljen leta 2010, je bila različica iz leta 2012 tista, ki je izstopala od ostalih. Kolo je bilo kot nalašč za daljša potovanja in izlete po mestu. Enostavno ga je mogoče spremeniti: naslonjalo, zadnji sovoznikov sedež in vetrobransko steklo je mogoče odstraniti. Kolo je bilo primerno za moške in ženske, z višino sedla 66 cm, z lahkim okvirjem. Lahka okvirja je ženskam olajšala rokovanje, visoka višina pa je naredila, da je kolo videti kul, kot nalašč za moške.

7. Dyna Wide Glide (2010)

Dyna Wide Glide morda ni najbolj praktičen motocikel v primerjavi z drugimi Harleyji, vendar je vožnja z njim užitek! Glavne razlike od drugih različic so izpušne cevi Tommy Gun 2-1-2, povečan zadnji del in "sesekljano" zadnje krilo. V primerjavi s predhodniki ima tudi razmeroma nizko sedlo, zaradi česar je tudi tako udobno. Zavijanje zahteva malo truda. Odlična izbira za tiste, ki imajo radi jadranje.

6. XR-1000 (1983)

Učinkovit in zmogljiv XR-1000 je stal neverjetnih 7000 dolarjev. Vsak ne bi mogel zapraviti toliko denarja za motocikel. Redki srečneži, ki so si to lahko privoščili, so uživali v mogočnem 998-kubičnem motorju, ki je iz motorja iztisnil 180 km/h. XR-1000 morda ni bil zelo priljubljen kljub svoji takrat fantastični zmogljivosti, vendar je njegova dirkalna različica, imenovana Luciferjevo kladivo, pomagala Jayu Springsteenu zmagati na dirki v Daytoni.

5. FLHR Road King (2012)

Kar zadeva zmogljivost in prilagajanje, FLHR 2012 upravičuje svoje ime in je kralj poti. To je bilo doseženo z vgradnjo motorja Twin Cam 103 s prostornino 1690 kubičnih centimetrov in 6-stopenjskim menjalnikom. Model uporablja protiblokirni zavorni sistem in elektronski tempomat. Kar zadeva uglaševanje, je kolo opremljeno z nastavljivim zadnjim vzmetenjem in odstranljivim vetrobranskim steklom, ki zagotavljata nemoteno vožnjo. "Kralj cest" ima klasično obliko karoserije, ki je sinonim za podobo kolesarjev.

4. VRSCA V-Rod (2002)

Hitro tempu VRSCA V-Rod se zdi, kot da je bil posebej zasnovan za dirke z vlečenjem. Od zasnove do 115 konjskih moči pri 8250 vrtljajih na minuto je ta model obujal spomine na Harleyjeve dirke iz starih časov in razvil takšno moč, da se je zadnje kolo vrtelo kot dirkalni motocikel. Lahko bi dosegel 225 km/h, kar je za kolo iz leta 2002 precej impresivno.

3. FLHT Electra Glide Standard (2009)

Na tej poenostavljeni turneji manjka veliko komponent, s katerimi so običajno povezana motorna kolesa, kot so zmogljiv zvočni sistem, masa kroma in svetlo zanimiva barva. Ima pa dvovaljni motor, zračno vzmetenje, šeststopenjski menjalnik, tempomat in zanesljivo delovanje. Eno najbolj stabilnih koles.

2. Duo-Glide (1958)

Duo-Glide (1958) je svetu motociklov predstavil udobno vožnjo. To je bil prvi model na svetu s polnim zadnjim vzmetenjem. Vzmetenje je bilo mogoče nastaviti glede na težo kolesarja. Ne glede na vzmetenje je kolo imelo tudi običajno vzmetno sedlo, kar je ustvarilo lepo mešanico starega in novega.

1.FXSTB Nočni vlak (2009)

Nočni vlak FXSTB, znan po svojem videzu in neverjetni zmogljivosti, je bil pobarvan v različnih odtenkih črne (vlak brez luči, ki leti skozi noč). Zmogljivost določa motor Twin Cam 96B s prostornino 1584 ccm. Morda ni ravno za dirkanje, je pa odličen za vsakodnevno vožnjo.