Gefirofobični ljudje se vedno bojijo mostov. Za ljudi z akrofobijo je lahko prečkanje nekaterih mostov tudi izziv.
Toda v nekaterih primerih je groza res edina normalna reakcija. Tukaj je 10 mostov, za katere se vsi tresejo noge.
10. Most Royal Gorge Bridge, Kolorado, ZDA
Do leta 2001 je Royal Gorge veljal za najvišji most na svetu. Zgrajena je bila leta 1929 za samo 350.000 $. Most se razteza 384 metrov čez veličastno Kraljevo sotesko, od reke Arkanazas pa jo loči le 291 metrov. Občasno se splavi, ki se borijo z elementi, pometajo po nemirni reki.
Gradnja je trajala 6 mesecev. Vsaka od dveh glavnih vrvi tehta 200 ton in je sestavljena iz 2100 posameznih vrvi, ki so spletene skupaj. Krov je sestavljen iz 1292 desk, pritrjenih na podlago. Navpičnih nosilcev ni, zato se most od premikanja ziblje. In to je zelo zmedeno, ko prečkaš sotesko z divjim potokom spodaj.
Če nikakor niste odločeni, da boste most prečkali sami, se lahko na drugo stran vedno pripeljete z žičnico v kabini brez nepotrebnega stresa.
9. Viseči most Titlis Cliff Walk, Švica
Če želite prečkati most Titlis Cliff Bridge, se morate najprej povzpeti na vrh gore Titlis. Nato morate skozi ledeniško jamo skozi podzemni predor.
Viseči most se nahaja na nadmorski višini 3000 metrov. Dolžina je 100 metrov, širina pa le 1 meter. Razteza se od skale do skale v švicarskih Alpah. Pod njim je brezno, katerega globina je približno 500 metrov. Čez brezno je potrebno le 150 korakov, da pridemo na drugo stran.
Nato se lahko povzpnete na sedežnico Ice Flyer na vrh druge strani ledenika. Presenetljivo je, da se nihče ne povzpne na vrh sprva na drugi strani.
8. Marienbrucke, Nemčija
Marienbrücke (Most Kraljice Marije) se nahaja na posestvu gradu Neuschwanstein na Bavarskem. Čudovit grad stoji na vrhu pečine in je videti tako čudovito, da se zdi, kot da tam živi princesa z nekaj zmaji. Enako impresiven je tudi sam most. Nahaja se 90 metrov nad reko Pellat in ponuja osupljiv pogled na grad.
Most je bil zgrajen izključno za uživanje v lepotah okolice. Pred tem so bile na ozemlju majhne opazovalnice, kjer je kralj Maksimilijan II. lahko občudoval grad. V 40. letih 18. stoletja je naročil gradnjo mostu kot rojstnodnevno darilo za svojo ženo Marijo. Na srečo je bila rada v gorah in je iskreno občudovala višino.
7. Puente De Ojuela, Mehika
Tudi cesta, ki vodi do Puente de Ojuela, sama po sebi ni lahka in prijetna, sam most pa je nasploh grozljiv. Dolžina je približno 300 metrov, širina je manjša od enega. Teče 100 metrov nad sotesko. Zdaj se tu sprehajajo samo turisti, v preteklosti pa so na drugo stran prevažali naložene živali.
Most je bil zgrajen leta 1898. Glavni namen je bil prevoz zlata in srebra iz lokalnih rudnikov ter dostava zalog za delavce. Zaradi hoje se most zaniha, zato se je najbolje držati za oprijemala. Reže med deskami so dovolj velike, da lahko uživate v lepoti doline. Če seveda nimaš poguma pogledati navzdol. Gibanje turistov poteka hkrati v dveh smereh, kar povzroča nekaj nevšečnosti v obliki trkov.
Drzni ljudje, ki so prečkali most, lahko obiščejo mestni muzej, pa tudi enega od zapuščenih rudnikov. Zanimivo je, da so strukturo zasnovali isti ljudje kot slavni Brooklynski most.
6. Viseči most v Ghasi, Nepal
Ta most bi morali imenovati nihajni in ne viseči. Zaradi nadmorske višine in močnega vetra se ob prečkanju domačinov in obiskovalcev grozeče ziblje.
Pravzaprav je struktura zelo trdna, čeprav se na prvi pogled ne zdi tako. Uporablja se predvsem za vožnjo goveda na pašnike. Most je bil prvotno zgrajen za lajšanje zastojev na drugih prehodih. Izkazalo se je, da se prometni zastoji ne dogajajo samo v megamestih. Ob tem jim živalim nad očmi nataknejo utripalke, da pri prečkanju ne zgrabijo panike. To je povsem upravičeno.
5. Pleteni most v dolini Iya (Iya Kazurabashi), Japonska
Nenavaden most se nahaja v japonski dolini Oia med gorami in toplimi izviri. Dolžina prehoda je 45 metrov, reka Yoshino pa teče 14 metrov nižje. Tudi če ta most ni najbolj grozljiv, je pa zelo svojevrsten.
Za njegovo ustvarjanje so bile uporabljene razmeroma trpežne plazeče aktinidije. Čeprav ta rastlina zaradi svoje krhkosti in nagnjenosti k gnitju ni povsem primerna za gradbene namene.
A pravijo, da je bila aktinidija akutna izbrana namerno, da bi bilo v primeru invazije mogoče hitro uničiti prehod in preprečiti, da bi sovražna vojska vdrla v naselje.
Obnovitvena dela se izvajajo vsaka tri leta. Na obeh straneh so trte privezane na visoke cedre. V našem mirnem in mirnem času so znotraj trt jeklene vrvi. Torej, za vsak slučaj. Široke vrzeli med prečkami omogočajo čudovit razgled na reko spodaj. Ob prehodu mostu se močno zaziba. To je dovolj, da prestraši večino turistov.
4. Most Q'eswachaka, Peru
Most Kesuachaca se nahaja na cesti Royal Inca, ki prečka Ande. Je najboljši preostali primer visečega mostu iz starodavne kulture. V preteklosti so bili mostovi bistvenega pomena za združevanje in krepitev inkovskega imperija, vendar so se še naprej uporabljali v naslednjih stoletjih.
Za ustvarjanje so bila uporabljena naravna vlakna, iz katerih so zaradi varnosti spleteni podstavek, ograje in navpične vezi. Na obeh straneh so bile vrvi pritrjene na kamnite stebre. Po potrebi so bili prehodi uničeni za zaščito pred vdorom tujcev. Tako je bilo med španskim osvajanjem požganih veliko mostov. Treba je omeniti, da prečkanje mostu ne prinaša velikega užitka. Struktura je zelo ohlapna in skozi njo je jasno vidna reka, ki teče spodaj.
Krajevne skupnosti vsako leto priredijo slovesnost obnove mostu. Za začetek prebivalci zbirajo travo in iz nje pletejo vrvi. Poleg tega si obe strani skupaj prizadevata, da bi jih zavarovali na vsakem bregu. Stari most se uniči šele, ko je novi popolnoma pripravljen. Vsaka skupnost začne delati na svoji strani, na sredini pa se srečata. Celotna obnova traja približno 3 dni. Nato se vsi zberejo na otvoritveni proslavi ob tradicionalni glasbi in plesu.
3. Kuandinski (Kalarsky) most, Rusija
Most povezuje bregove reke Vitim. Njegova dolžina je 570 metrov. Prvotno zasnovan kot začasni železniški most, zdaj je neuradni prehod za cestni promet. Čeprav to konstrukcijo ni povsem pravilno imenovati "most". Širina ne presega dveh metrov, ni ograj, pa tudi drugih previdnostnih ukrepov, ki bi avtomobile zaščitili pred padcem v ledeno vodo. Zaradi težkih razmer so jeklene plošče zarjavele, leseni pragovi pa zgnili. Popravila niso bila izvedena, saj ga železniško podjetje, ki ga je zgradilo, ni bilo treba upravljati. Za dotrajano zgradbo ni odgovoren nihče.
Morda je nenehen mraz zameglil misli domačinov, ko so začeli most uporabljati kot bližnjico čez reko.Težka vozila poškodujejo pragove, nastale luknje pa so v naglici zatesnjene z rezervnimi deskami ali ostanki, ki ležijo naokrog. To pomeni, da so vozniki prisiljeni izstopiti iz avtomobila in na poti dobesedno zakrpati cesto. Poleg tega, kot veste, vlaga naredi les izjemno spolzko, kar očitno ne olajša gibanja.
2. Viseči stekleni most (Hongyagu Bridge), Kitajska
Včasih se zdi, da mostove načrtujejo sprevrženi ljudje s sadističnimi nagnjenji. Primer je most, odprt v provinci Hebei na vzhodu Kitajske konec leta 2017. Razteza se 488 metrov med dvema pečinama na nadmorski višini okoli 220 metrov. Samo to je dovolj, da je večina ljudi res živčna. Da bi prilili več olja na ogenj, so inženirji naredili tla konstrukcije steklene. Tako imajo obiskovalci čudovit razgled na dolino pod njo in grozljiv je občutek, da bi lahko vsak trenutek spodleteli. A tudi to se je zdelo premalo in odločeno je bilo, da se pri hoji most nekoliko zaniha, da poveča vznemirjenje.
Plošče so izdelane iz izjemno trpežnega stekla in so debele le 4 centimetre. Čeprav se v duši porajajo močni dvomi o zanesljivosti, ko je to vse, kar loči od gotove smrti. Poročajo, da je struktura sposobna podpirati 2000 ljudi naenkrat. Toda zaradi varnostnih ukrepov več kot 600 obiskovalcev ne bo izstreljeno. Za zaščito stekla pred praskami in poškodbami morajo turisti nositi posebne prevleke za čevlje. Sliši se očitno, a kdo bi si mislil.
Po obodu je uprava postavila zaposlene, ki nudijo pomoč ljudem, ki ne prenesejo tako težke preizkušnje. Navsezadnje so oblikovalci med drugim dodali tudi zvočne učinke. Pri vsakem koraku se sliši zvok pokanja stekla pod nogami.
1. Hussainijev viseči most, Pakistan
Tej strukturi težko rečemo most. Zdaj vidimo novo, izboljšano različico. Prvi je bil veliko slabši in se je zaradi slabega vremena porušil. Most je narejen iz vrvi in desk. Nenehni ledeni veter ga močno strese, spodaj teče široka reka Hunza. Domačini trdijo, da je med prehodom umrlo najmanj 10 ljudi.
Večina turistov ne tvega, da bi naredili več kot nekaj korakov čez most. In potem le za spektakularen posnetek, nato pa hitite nazaj na varno. Žal so lokalni prebivalci preprosto prisiljeni uporabljati ta trajekt zaradi pomanjkanja drugih možnosti. Pogosto na hrbtu nosijo celo težka bremena.
