Ladje so bile že od antičnih časov najpomembnejše sredstvo za prevoz raznovrstnega blaga, organizacijo prostočasnih dejavnosti in celo vodenje vojn. Tukaj je deset najbolj osupljivih vojnih ladij v človeški zgodovini.
10. Bojni ladji tipa "Yamato": "Yamato" in "Musashi"
Cesarska japonska mornarica je pridobila velik pomen po sodelovanju v več večjih vojaških spopadih v drugi svetovni vojni. "Večje je bolje" je izraz, ki je večinoma povezan z inženirskim napredkom ZDA, vendar so se manj znani ladjedelniki iz Japonske izkazali, da lahko presenetijo svet z obsegom svojih vojaških ladij. Kot ste morda uganili, so bojne ladje razreda Yamato sestavljali sam Yamato in njegov brat, ladja Musashi. V gradnjo Yamato in Musashi je bilo vloženih ogromno sredstev in človeškega dela. Te bojne ladje so bile največje od vseh, ki so kdaj sodelovale v bitkah druge svetovne vojne.
Dolžina Yamato in Musashi je bila neverjetnih 263 metrov! Po velikosti so bile večje od katere koli druge vojaške ladje na svetu in kar 20 odstotkov več po prostornini kot katera koli ameriška ladja. Čeprav so bile bojne ladje ameriške mornarice razreda Iowa daljše, so bile po skupni površini še vedno slabše od japonskih. Več kot 30 odstotkov teže Yamato in Musashi je predstavljal jekleni oklep, vključno z največjimi topovi v zgodovini vojaške ladjedelništva. Glavni topniški sistem bojnih ladij razreda Yamato je bil največji doslej nameščen na vojni ladji in je izstrelil 45 cm naboje. Te školjke so lahko v tistem času premagale neverjetno razdaljo 40 km. Musashi je bil poražen in se utopil 24. oktobra 1944. v bitki pri zalivu Leyte, Yamato pa je bil med vojaško operacijo za obrambo Okinave 7. aprila 1945 stisnjen v kot in obtičal.
9. Bojne ladje ameriške mornarice tipa "Iowa"
Iowa ni le ameriška država, ampak tudi najbolj mogočna in impresivna vojaška ladja razreda bojnih ladij v zgodovini ameriške mornarice. Poleg tega Iowa ni le največja med vsemi ameriškimi letalonosilkami, ampak tudi edina, ki lahko izstreljuje jedrske naboje. Toda ali so bili na krovu te ladje jedrski naboji, ostaja skrivnost. Čeprav jih lahko izstrelijo ladje s 40-centimetrskimi topovi. Mimogrede, posebej za orožje, nameščeno na Iowi, je bilo izdelano primerno jedrsko orožje - v primeru najbolj nepredvidenih in zastrašujočih situacij.
Sovražniki se bolje držijo te ladje! Ladja mornarice Iowa je med drugo svetovno vojno služila ne samo v Pacifiku, ampak je sodelovala tudi v sovražnosti v Koreji. Kasneje je bilo to plovilo premeščeno v rezervo in ponovno v pogon leta 1984. - za boj proti vojaškim silam Sovjetske zveze. Leta 1990. je bil ponovno zagnan, nato pa je bil leta 1999 ponovno zagnan. In leta 2006. ladja je že dokončno prenesena v muzej kot eksponat. Tudi "Iowa" je bila počaščena, da je predsednika Franklina D. Roosevelta dostavila na shod v Teheranu med drugo svetovno vojno. Omeniti velja tudi, da je aprila 1989. eksplozija topniškega orožja na Iowi je ubila 47 mornarjev.
8. Italijanske bojne ladje razreda "Cayo Duilio".
Italija morda ni vodilna na področju pomorske tehnologije, toda v 19. stoletju je imela italijanska kraljeva mornarica Reggia Marina par močnih in hitrih vojaških ladij – takrat največje. "Cayo Duilio" in "Enrico Dandolo" sta bila zgrajena v letih 1870-1880. in je imel na krovu ogromne topniške naboje s celim nizom brutalnih 45-centimetrskih narezanih cevi. Ti dve ladji, znani po neprebojnem oklepu, sta bili posebej okrepljeni na najbolj ranljivih območjih - in sicer na območju motorja in skladišča streliva.
Preostali del trupa je bil ločen z več vodotesnimi predelki. V primeru poškodbe je bilo mogoče vsak ločen segment napolniti z vodo - to je omogočilo, da se izognemo utopitvi. Briljantna inženirska zasnova je omogočila, da so bile italijanske bojne ladje lažje in varnejše od drugih ladij. Nenavadna metoda zaščite pred utopitvijo in ostra ognjena moč Cayo Duilia vzbujata spoštovanje. Oblikovalec Bendetto Brin je naredil vse mogoče in nemogoče, da bi zgradil neverjetno mogočne vojne ladje.
7. Uničevalec ameriške mornarice "Zumvolt"
Ni nujno, da so uničevalci ogromni, vendar je ta v ameriški službi res velikanski. Uničevalec Zumwalt je dobil ime po admiralu ameriške mornarice, najmlajšem načelniku štaba v zgodovini, veteranu Elmu Zumwaltu, z judovskimi in nemškimi koreninami in znan po svojih protirasističnih reformah za izboljšanje kadrovske politike ameriške mornarice. Zumvolt je izredno moderen in hkrati največji rušilec, ki ga je kdaj izdelala ameriška mornarica. To plovilo preseneča s svojim oglatim videzom s koničastimi robovi (da se ujema s stealth borcem).
185-metrski Zumvolt ima premik 15.000 ton. Leta 2016 je vstopil v ameriško mornarico. V ozadju starih vojaških ladij nova izgleda zelo nenavadno, vendar je ta zasnova posebej zasnovana za boljšo prikritost. Ko gledamo z radarja, se Zumvolt lahko zamenja z ribiško ladjo. Eleganten in raven profil trupa s svojo eksotično obliko spominja na NLP ali vesoljski shuttle.
6. Britanska bojna ladja Vanguard
Vanguard je največja britanska vojaška ladja in edina te vrste. Postavila je več svetovnih rekordov za vojaške ladje, vključno z naslovom najhitrejše bojne ladje v Kraljevi mornarici Velike Britanije. Bojna ladja "Vanguard" je vrhunec inženirske in tehnične misli v pomorski ladjedelništvu britanske mornarice. Pravzaprav to plovilo ni bilo le največja vojaška ladja v KVMS (248 metrov v dolžino), ampak tudi najhitrejša kljub ogromni velikosti. Zelo pomemben dosežek v vojaškem inženirstvu.
Ladja "Vanguard" je lahko pospešila do hitrosti 35 vozlov (ali 56 km / h), kar ji je omogočilo, da je prispela na bojišče hitreje kot kateri koli sovražnik. To plovilo ni sodelovalo v sovražnostih druge svetovne vojne in je bilo po koncu sovražnosti razpuščeno. Kot zadnja vojaška ladja KVMS je bila Vanguard največja in najhitrejša ladja v svoji kategoriji. Vendar se je njegova bojna glava izkazala za precej povprečno. Čeprav je edina vojaška ladja na svetu, ki je po velikosti presegla velikane, kot sta Iowa iz ameriške mornarice in Yamato iz japonske mornarice. Vanguard je bil znan tudi kot ladja, ki je leta 1947 prepeljala kralja Georgea VI, kraljico Elizabeto in princeso Elizabeto v Južno Afriko. Po opravljenem služenju vojaškega roka leta 1960 je bila bojna ladja razrezana.
5. Bojni ladji tipa "Bismarck": "Bismarck" in "Tirpitz"
Največja nemška bojna ladja vseh časov, slavni Bismarck in njen brat Tirpitz sta bila med drugo svetovno vojno pripadnika nemške mornarice Kriegsmarine. Te sestrske ladje so skupaj tvorile hrbtenico bojnih ladij razreda Bismarck. Slednja je bila največja bojna ladja v Nemčiji, z izpodrivom več kot katera koli vojaška ladja v Evropi, ki je kdaj sodelovala v dogodkih druge svetovne vojne. Dolžina "Bismarcka" je bila neverjetnih 251 metrov v dolžino in izpodriv 55.440 ton pri polni obremenitvi. Široka je bila 36 metrov.
Bojna ladja je bila opremljena z osmimi 38 cm topovi za streljanje naprej in nazaj v kompletu štirih dvojnih topov.Uničujoča ognjena moč Bismarcka v paru s križarko Prince Eugen jim je omogočila, da so po napadu Prince Eugen na Hood potopili ladjo EVK Hood. Po strmoglavljenju Hood EVK je vsa moč britanske mornarice in letalstva padla na Bismarck. Posadka ladje se je naglo umaknila in 27. maja 1941 je po seriji udarcev britanskih letalskih sil in mornarice Bismarck padel. Od 2200 mož so Britanci 111 rešili, preostalih 800 pa so po signalu za umik iz nemške podmornice zapustili. Naslednji dan je le dvema članoma posadke uspelo pobegniti.
4. Letalonosilke ameriške mornarice tipa "Nimitz".
Letalonosilke ameriške mornarice razreda "Nimitz" so postale največji rekorderji med vsemi tovrstnimi hulkami v celotni zgodovini vojaške ladjedelništva. Deset od teh neverjetno velikih ladij je začelo delovati leta 1975. Ime so dobili po slavnem in spoštovanem admiralu mornarice Združenih držav - Chesterju W. Nimitzu St. Omeniti velja, da se je bodoči admiral rodil v nemški družini v Teksasu, njegov dedek pa je služil kot marinec v Nemčiji in bil glavni mentor malega Nimitza, ki je sanjal o karieri v ameriški mornarici.
Nimitz je postal zadnji admiral mornarice Združenih držav: bil je vrhovni poveljnik pacifiške flote in pacifiških regij Združenih držav. Admiral je zaslovel tudi kot najboljši specialist za podmornice v ameriški mornarici. Letalonosilke razreda Nimitz so imele na krovu ogromno 333-metrsko jedrsko elektrarno, široko 77 metrov. S svojo številčnostjo, vitalnostjo in brezpogojno bojno močjo so predstavljali resno grožnjo vsakemu sovražniku. Izpodriv teh velikanov je bil 113.339,52 tone. Na krovu so lahko nosili do 130 bojnih lovcev. Letalonosilke razreda Nimitz so imele neverjetne obrambne zmogljivosti - vse po zaslugi njihovega prvovrstnega orožja in ogromne količine letal v zraku.
3. Bojne križarke razreda Kirov
Ladje razreda Kirov so ogromne ladje ruske mornarice. Od nastanka (med 1970-1990) so štiri zgrajene križarke nosile jedrske elektrarne na krovu. Opremljeni so tudi z arzenalom različnih vrst orožja. Od petih zgrajenih ladij sta bili dve razoroženi, ena pa poslana na popravilo. V času leta 2018. deluje samo ena stvar - "Peter Veliki". Bojne križarke razreda Kirov so bile ogromne velikosti, zaradi česar so izstopale od drugih podobnih letalonosilk.
Te ogromne in strašne vojaške ladje so prisilile ameriško mornarico, da je kot odgovor na morebitno vojaško agresijo ruskih križark ponovno opremila Iowo. Ladje na jedrski pogon Kirov so bile prvotno zgrajene za mornarico ZSSR, zdaj pa so pod okriljem ruske mornarice. Izstopali so ne le kot največje vojaške ladje po površini, ampak tudi kot najtežje – z izpodrivom 28.000 ton pri polni obremenitvi. Križarke razreda Kirov so se ponašale tudi z obsežno oborožitvijo, vključno s topniškim sistemom, protiladijskimi raketami in raketami zemlja-zrak.
2. Bojne ladje razreda "Richelieu".
Med drugo svetovno vojno je zadnji obsežni projekt francoske mornarice - ladje tipov "Richelieu" in "Jean Bar" pridobil široko priljubljenost. Richelieu je bil v službi, dokler ni bil razstavljen leta 1968, Jean Bar pa je zdržal dve leti dlje - do leta 1970. Te ladje so bile krščene v ognju v operaciji proti nacistični marionetni državi "Vichy Regime" v južni Franciji. Kasneje sta se "Richelieu" in "Jean Bart" borila na strani zaveznikov v vojaških operacijah druge svetovne vojne. Velike evropske ladje bi lahko dosegle hitrost 30 vozlov (ali 56 km/h), kar je za takšne velikane precej impresivno.
Do zob oborožena "Richelieu" in "Jean Bar" sta dosegla neverjetnih 248 metrov v dolžino in 33 metrov v širino. Teža bojnih ladij razreda Richelieu je bila 35.000 ton. Te pošasti so poganjali tlačni kotli in turbine z zobniki z nizom štirih lopatic. Ne samo hitrost in velika velikost Richelieuja in Jeana Barta sta bili grozljivi, ampak tudi njihova koncentrirana ognjena moč, ki je lahko ubila vsakega nasprotnika. Bojne ladje razreda Richelieu so bile opremljene s topništvom iz osmih 38-centimetrskih pušk v nizu dveh dvojnih, naprej obrnjenih in zloženih stolpov.
1. Eskadriljski rušilci razreda "Le Fantasque".
Najhitrejši rušilci v zgodovini flote niso sodobni, ampak enaki stari, ki jih je zgradila Francija pred drugo svetovno vojno. Uničevalci razreda Le Fantasque (kar pomeni Capricious) so bili najmočnejša flota na svetu: šest ladij, izdelanih posebej za francosko mornarico in namenjenih sodelovanju v bitkah druge svetovne vojne. Logično bi bilo domnevati, da je bil najhitrejši rušilec na svetu zgrajen z uporabo najnaprednejših tehnologij, v resnici pa so bile ladje razreda Le Fantasque splavljene šele v letih 1933 in 1934.
Kot se je izkazalo, je novi razred vojaških ladij postal dvorezen meč, saj je sodeloval v bojih tako na strani Vichyjevskega režima kot na strani Svobodne Francije v podporo protihitlerjevi koaliciji v prostranosti Evrope. Ladje Le Fantasque so se ponašale s hitrostjo 84 km / h (ali 45 vozlov), kar jim je dalo opazno prednost pri prehitevanju sovražnika. Velikost teh ladij je bila impresivna kljub podatkov o visoki hitrosti. Njihova dolžina je bila 133 metrov, njihova širina pa 12. Dva rušilca "Le Fantasque" sta bila poražena v breznu bitk druge svetovne vojne, ostale štiri ladje so preživele in se varno upokojile.
