Naslednji nasveti strokovnjakov na Koleso2000.ua vam bodo povedali, kako ugotoviti, ali so vaše pnevmatike obrabljene in jih je treba kmalu zamenjati. Čeprav je vedno najbolje poiskati strokovno pomoč pri pnevmatikah, ti znaki kažejo, da bi morali začeti iskati nove pnevmatike za svoje vozilo.
Zaščitna obraba. Globina profila pnevmatike se meri v 32 frakcijah palca. Nove pnevmatike imajo profil od 9/32″ do 11/32″. Pnevmatika se šteje za nevarno, če je tekalna plast obrabljena do 2/32 palca.
Globino profila za menjavo pnevmatik lahko določite s testno metodo peni ali z merilnikom globine profila.
Večinoma je test penija zelo zanesljiv. Priporočamo, da ga uporabite kot izhodišče.
Mehurčki in izbokline. Izboklina na pnevmatiki običajno pomeni, da je bila toga notranja karkasa pnevmatike poškodovana, kar omogoča, da zračni tlak doseže prožne zunanje plasti pnevmatike. Vse pnevmatike z izboklino ali mehurčki na bočnici je treba takoj zamenjati, tudi če je stanje tekalne plasti sprejemljivo.
Vibracije. Če so vaše pnevmatike neenakomerno obrabljene, lahko med vožnjo začutite tresljaje v volanu. Vibracije lahko povzroči tudi slaba poravnava, zato je pomembno, da strokovnjak za pnevmatike ugotovi vzrok tresljajev.
Rezi ali razpoke na bočni steni. Starost pnevmatik je pogost vzrok za pokanje bočnice. Vse pnevmatike so izpostavljene različnim težkim delovnim pogojem in posledično se guma v pnevmatikah sčasoma naravno razgradi. Predstavljajte si staro gumo, ki je postala krhka in se zlahka zlomi. Enako velja za pnevmatike, tudi če niso v uporabi in shranjene na mestu, kjer lahko nastanejo razpoke. Običajno so razpoke posledica izpostavljenosti sončni svetlobi, prekomerni toploti, površinsko aktivnim snovem na cestišču in ozonu. Po drugi strani pa so ureznine običajno posledica sile, na primer udarca v kamen ali kaj ostrega.
Zabiti žeblji ali kamni. Očitno je, če se nekaj zatakne v pnevmatiki, je treba težavo takoj odpraviti. Tudi če luknja ne povzroči prekomernega puščanja, lahko ignoriranje luknje za žebelj povzroči težave vozniku pozneje. Vlaga lahko prodre v pnevmatiko, kar povzroči rjavenje jeklenih delov. Zapleteni predmeti lahko oslabijo del pnevmatike in povzročijo nevarno lomljenje, če se ne zdravi pravočasno.
Vidne poškodbe. Nenormalna obraba lahko kaže na neusklajena platišča, nepravilen polnilni tlak, vrtenje pnevmatik ali morda vse zgoraj navedeno.
Poškodovani pokrovi ventilov. Če pokrovčka ni mogoče dovolj zategniti, se bo nenehno popuščal. Če je pretesno zategnjena, se lahko navoji na steblu zlomijo. Poškodovan pokrov ventila lahko prepušča zrak in v pnevmatiko spušča tudi umazanijo, vlago in ostanke.
