2022 Ford F-150 Lightning

Ford ne skriva skrivnostiprihajajoči F-150 Lightning, kot dokazujepodjetniški trik Zvleka namilijonov funtov od leta 2019. Lightning si deli večino karoserije in kabine običajnega F-150, vendar nadomešča možnosti bencinskega V-6 in V-8 motorja tega tovornjaka za par elektromotorjev in enega od dveh različnih baterijskih sklopov. Baterija standardnega dosega naj bi z enim polnjenjem zagotovila do 230 milj, medtem ko je paket sokov s podaljšanim dosegom namenjen 300 milj. Toda do trenutka, ko bo F-150 Lightning iz leta 2022 prišel na trg, to ne bo edini povsem električni pickup.Hummer EV SUT proizvajalca GMC blizu lansiranja, in konkurenčni tovornjak iznadobudni rivian lahko prehiteva tudi Forda. Vendar nobeden od teh tovornjakov nima moči, za njimi je ime F-150, električna različica najljubšega ameriškega tovornjaka pa bo zagotovo impresivna številka, ko bo v prodaji spomladi 2022.

Kaj je novega v letu 2022?

Čeprav uporablja ime iz preteklih Fordovih zmogljivosti, je F-150 Lightning Fordov povsem nov model tovornjaka za modelno leto 2022. Pogon na vsa kolesa je standarden, EV pickup pa lahko vleče do 10.000 funtov.

Cene in katero kupiti

Pro – $42,000
XLT – $55,000
Lariat– $59,000
Platina – $70,000

Čeprav je Ford napovedal osnovni model Pro s privlačno začetno ceno, nima veliko udobja. Ford ni objavil cen za bolj zaželene opreme XLT, Lariat ali Platinum, vendar pričakujemo, da bodo vsi stali več kot njihovi bencinski kolegi. Baterija s podaljšanim dosegom bo verjetno dodala tudi znaten pavšalni znesek, vendar bomo morali počakati do datuma prodaje Lightninga, da bomo natančno vedeli, koliko.

Motor, menjalnik in zmogljivost

Vsi modeli F-150 Lightning so standardno opremljeni z dvema elektromotorjema in pogonom na vsa kolesa. Z baterijo standardnega dosega motorji dodajo do 426 konjskih moči, z baterijo razširjenega dosega pa moč naraste na 563 konjskih moči; največji navor je impresivnih 775 lb-ft s poljubno nastavitvijo. Zmogljivost bi morala biti visoka, vendar bomo morali počakati, da bomo lahko namestili našo testno opremo, da bomo natančno videli, kako hiter bo novi tovornjak. Ford je vložil tudi patente zaodstranljiv motor za razširitev dosega, preoblečen v enega od tistih postelj, nameščenih na posteljo. Motor bi se vklopil, da bi napolnil baterijo, če v bližini ni polnilne postaje. Prave različice tega koncepta še nismo videli, vendar bi se lahko pridružil F-150 Lightning ob lansiranju kot izbirni dodatek.

Vleka in tovor

Julija 2019 je podjetje Fordorganiziral dogodek dokazati, da lahko prototip EV pickup vleče linijo 1.000.000 funtov težkih vagonov, naloženih s F-150. Uradna največja vlečna zmogljivost serijskega modela je le 10.000 funtov, vendar so takih podvigov zmožni le tovornjaki z izbirnim razširjenim razponom baterij. Standardne baterije so omejene na 7.700 lbs. Nosilnost je do 2000 funtov za model standardnega obsega in samo 1800 funtov za model razširjenega obsega.

Doseg, polnjenje in življenjska doba baterije

Ford zahteva doseg 230 milj z enim polnjenjem z manjšim od dveh baterij; prehod na večji paket poveča doseg na 300 milj. Kupci bodo lahko svoje F-150 Lightninge polnili doma iz 110- in 220-voltnih vtičnic, tovornjak pa lahko sokove polni tudi na javnih hitrih polnilnicah DC, pri Fordu pa pravijo, da lahko polni od 15 do 80 odstotkov. zmogljivost baterije v 44 minutah. Ford je F-150 Lightning zasnoval tudi kot rezervni generator in pravi, da lahko popolnoma napolnjen tovornjak zagotavlja električno energijo do tri dni za povprečno gospodinjstvo v primeru izpada električne energije.

Poraba goriva in poraba goriva v realnih razmerah

EPA ni objavila ocen o ekonomičnosti porabe goriva za F-150 Lightning, vendar se te ocene običajno objavijo tik pred začetkom prodaje novega vozila. Ko bomo imeli priložnost, bomo F-150 Lightning preizkusili 75 mph po avtocesti in posodobili zgodbo z rezultati.

Notranjost, udobje in tovor

Tako kot videz tovornjaka je tudi kabina F-150 Lightning večinoma enaka kabini F-150 na bencinski pogon, z nekaterimi ključnimi razlikami, kot sta izjemno velik zaslon za informacije in razvedrilo in prostoren prtljažni prostor na sprednji strani. prtljažnika. Ob lansiranju bo F-150 Lightning na voljo samo kot kabina za posadko s 5,5-metrsko posteljo, vendar bo Ford lahko pozneje ponudil konfiguracije Regular (z dvema vrati) ali SuperCab (zadnja pol vrata); ponudbi lahko dodate tudi možnosti za daljše postelje.

Infotainment in komunikacije

12-palčni informacijsko-razvedrilni sistem z zaslonom na dotik z najnovejšo programsko opremo Ford Sync 4 je standard, vendar imata modela Lariat in Platinum še večji 15-palčni zaslon. Apple CarPlay, Android Auto, navigacija v armaturni plošči in dostopna točka Wi-Fi so standardni. Ford bo svoje partnerstvo s podjetjem Bang & Olufsen uporabil za dobavo dveh različnih opcijskih vrhunskih stereo sistema, enega z osmimi zvočniki v Lariatu in enega z 18 zvočniki v Platinum.

Funkcije za varnost in pomoč vozniku

Številne funkcije za pomoč vozniku bodo standardne, z novim Fordovim polavtonomnim načinom vožnje BlueCruise na voljo kot opcija. Za več informacij o rezultatih testa trka F-150 Lightning obiščite spletna mesta Nacionalne uprave za varnost v prometu na cestah (NHTSA ) in Zavarovalni zavod za varnost na cestah (IIHS). Ključne varnostne funkcije vključujejo:

Standardno samodejno zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev
Standardno opozorilo pri zapustitvi voznega pasu s pomočjo za ohranjanje voznega pasu
Na voljo je prilagodljivi tempomat s polavtonomnim načinom vožnje.

Garancija in vzdrževanje

F-150 Lightning je zaščiten s Fordovim osnovnim garancijskim paketom, vključuje pa tudi osemletno politiko/100.000 prevoženih milj za komponente električnih vozil. Ta dodatna garancija je enaka kot pri drugih konkurentih EV.